خرید تردمیل باشگاهی
تاریخ انتشار: ۱۴ اسفند ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۸۸۰۵۶۲
تردمیل در انواع مدل های خانگی و باشگاهی تولید می شود و با توجه به کیفیت ساخت، ابعاد و ویژگی هایی که دارد، بازه قیمتی آن متفاوت است. در این مطلب می خواهیم شما را برای خرید تردمیل راهنمایی کنیم و یک فروشگاه معتبر و بزرگ هم برای خرید این دستگاه به شما معرفی خواهیم کرد. لطفا همراه ما باشید.
تردمیل از دستگاه های ورزشی برای درجا راه رفتن، دویدن آهسته و سریع دویدن است که در خانه ها و باشگاه های ورزشی می توان از آن استفاده کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
امروزه اکثر خانم ها و آقایان به تناسب اندام خود اهمیت می دهند و علاوه بر تناسب اندام، ورزش باعث پیشگیری از بسیاری از مشکلات جسمی و روحی می شود. برای ورزش در خانه می توان از دستگاه های مختلفی مثل تردمیل استفاده کرد همچنین افرادی که فرصت باشگاه رفتن را دارند، ترجیح می دهند که در باشگاه ورزش کنند. تردمیل یکی از دستگاه های ورزشی اصلی در هر سالن بدنسازی است و مدل های کوچک تر آن نیز مناسب استفاده در منازل می باشد. این دستگاه در انواع زیر تولید می شود:
تردمیل مکانیکیتردمیل مکانیکی مدلی است که نیروی خود را از تلاش ورزشکار دریافت می کند یعنی باید پاها بر روی ریل تردمیل فشار داده شوند تا شروع به حرکت کند. تردمیل مکانیکی مناسب تمرینات سبک است اما به نسبت تردمیل های موتوری، امکانات محدودتری دارد. شما برای خرید تردمیل با قیمت ارزان، بدون هزینه های نگهداری و عدم نیاز به برق، می توانید تردمیل مکانیکی را انتخاب کنید.
تردمیل موتوریتردمیل موتوری یا تردمیل برقی، وابسته به موتور است و با وصل شدن دستگاه به برق، تسمه شروع به چرخش می کند. تردمیل برقی دارای برنامه های تمرینی متعددی است و می توان شیب و سرعت آن را تنظیم کرد. این دستگاه با امکاناتی که دارد، مناسب استفاده ورزشکاران مبتدی تا پیشرفته است و در سالن های بدنسازی هم از این مدل تردمیل استفاده می شود.
تردمیل موتوری علاوه بر اینکه قابلیت تنظیم شیب و سرعت دارد، می توان با وصل کردن گوشی به تردمیل، موسیقی هم گوش داد البته این قابلیت فقط در بعضی از مدل های تردمیل وجود دارد. نمایش ضربان قلب، میزان کالری سوزانده شده، مسافت طی شده، دقایق پیاده روی یا دویدن و ... نیز از دیگر قابلیت های تردمیل موتوری می باشند.
از معایب تردمیل موتوری هم می توانیم به مصرف برق آن اشاره کنیم و دارای هزینه های نگهداری می باشد همچنین این دستگاه نیازمند سرویس های دوره ای است مخصوصا اگر برای باشگاه تهیه شود، لازم است حداقل هر دو ماه یکبار، سرویس شود تا عملکرد سالمی داشته باشد.
نکات خرید تردمیلدر ادامه، توجه شما را به مهم ترین نکات خرید تردمیل جلب می کنیم :
اندازه تسمه تردمیلاز نکات مهم خرید تردمیل، توجه به اندازه تسمه آن است. قسمتی از تردمیل که بر روی آن راه می روید، تسمه این دستگاه است و در اندازه های مختلفی تولید می شود. تسمه تردمیل باید دارای حداقل عرض 45 سانتی و طول 120 سانتی متری باشد تا استفاده کاربرپسندی داشته باشد.
سرعت تردمیلدستگاه تردمیل از نظر حداقل و حداکثر سرعت، مدل های متنوعی در بازار دارد و شما متناسب با بودجه و نیاز خود، می توانید سرعت آن را مشخص کنید. بهتر است تردمیل انتخابی شما دارای حداکثر سرعت 12 کیلومتر بر ساعت باشد تا برای دویدن حرفه ای هم بتوان از آن استفاده کرد.
استحکام تردمیلتردمیل مخصوصا اگر قرار است در باشگاه استفاده شود، باید استحکام بالایی داشته باشد و در اثر استفاده مکرر و همه روزه، به سادگی آسیب نبیند. بنابراین بهتر است تردمیلی را انتخاب کنید که متریال مقاوم تری دارد.
حداکثر وزن قابل تحملتردمیل های موجود در بازار از نظر حداکثر وزن قابل تحمل، توان های مختلفی دارند و هر چقدر که توان تحمل وزن تردمیل بالاتر باشد، ابعاد بزرگ تری خواهد داشت. می توانید تردمیل با محدوده تحمل وزن حدود 100 کیلوگرمی را تهیه کنید تا مناسب استفاده اکثر افراد در باشگاه باشد.
امکانات جانبیامکانات جانبی در تردمیل شامل قابلیت خنک کنندگی بدن، ورودی USB، سیستم پخش ویدیو، جاپایی، تخته شنا، ویبراتور و ماساژور و ... هستند.
قابلیت تاشو تردمیلتردمیل تاشو مناسب خریدارانی است که فضای محدودی در اختیار دارند زیرا می توان این مدل تردمیل را تا کرد و در زمان هایی که نیاز است، از آن استفاده نمود. تردمیل تاشو، در مدل های مکانیکی و موتوری طراحی می شود و اگر در آپارتمان زندگی می کنید و یا فضای باشگاه شما کوچک است، می توانید متناسب با بودجه خود، تردمیل تاشو مکانیکی یا موتوری تهیه کنید.
تردمیل چند کارهتردمیل چند کاره، امکان انجام چند فعالیت را ایجاد کرده است یعنی می توان علاوه بر راه رفتن و دویدن بر روی تردمیل، با آن دراز و نشست یا فعالیت های بدنی دیگری انجام داد همچنین بعضی از مدل های تردمیل چند کاره، دارای ماساژور هم هستند تا برای ریلکس کردن و چربی سوزی هم کارایی داشته باشند.
تردمیل شیب دارتردمیل با قابلیت کاهش و افزایش شیب، امکان اجرای برنامه های تمرینی مختلف را فراهم می کند می توان با افزایش شیب تردمیل، دویدن و راه رفتن را بر روی محیط کوه و تپه شبیه سازی کرد و یا برای راه رفتن روان تر، شیب تردمیل را در حداقل قرار داد. تردمیل شیب دار، مجهز به مکانیزم داخلی است که بتوان شیب سطح دویدن را تنظیم کرد و بر خلاف تردمیل های دیگر فقط سطح صاف ندارند. با افزایش شیب تردمیل، عضلات بیشتری از پا مثل ساق پا و عضلات همسترینگ و باسن درگیر می شوند اما برای افرادی که زانو درد دارند، دویدن طولانی مدت بر روی سطح شیب دار، توصیه نمی شود.
تفاوت تردمیل باشگاهی و خانگیتردمیل در مدل های باشگاهی و خانگی تولید می شود و این دو دستگاه از نظر تحمل وزن، ابعاد، نوع موتور و ... تفاوت هایی دارند. اگر تصمیم به خرید تردمیل برای خانه یا باشگاه خود دارید، بهتر است با تفاوت های آنها آشنا شوید که در این بخش توضیح داده ایم :
طراحی تردمیل خانگی به صورت کوچک، جمع و جور تر و سبک وزن تر می باشد تا فضای کمتری را اشغال کند. قیمت تردمیل خانگی به نسبت قیمت تردمیل باشگاهی، مناسب تر است. حداکثر سرعت تردمیل باشگاهی بیشتر از حداکثر سرعت تردمیل خانگی است. آستانه تحمل وزن تردمیل باشگاهی، بالاتر از تردمیل خانگی است. تردمیل باشگاهی از متریال مقاوم تری ساخته می شود تا در اثر استفاده همه روزه و مکرر در باشگاه، آسیب نبیند. خرید تردمیل از طاها لندفروشگاه معتبر طاها لند با تنوع بالایی از تردمیل های باشگاهی و خانگی، در خدمت شماست. می توانید مشخصات و قیمت تردمیل در مدل های مختلف را از طریق وبسایت tahaland.com بررسی کنید و پس از دریافت راهنمایی های لازم از کارشناسان بخش فروش، در نهایت یک مدل تردمیل را با قیمت مناسب، خدمات پس از فروش و همراه با گارانتی، تهیه کنید. فروشگاه طاها لند، عرضه کننده انواع دستگاه های ورزشی و بدنسازی است و با ارائه پکیج کاملی از دستگاه ها، در خدمت شما مشتریان عزیز می باشد.
کد خبر 733099منبع: ایمنا
کلیدواژه: لاغری ورزش تردمیل باشگاه ورزشی سلامت شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق تردمیل باشگاهی تردمیل مکانیکی تردمیل خانگی تولید می شود حداکثر سرعت خرید تردمیل برای خرید تحمل وزن راه رفتن بر روی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۸۸۰۵۶۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ترجیح اتوبوسهای برقی برای چیست؟
حسین احمدیکیا،مدیر گروه پژوهشی آلودگی هوای دانشگاه اصفهان در هم میهن نوشت: توسعه ناوگان حملونقل عمومی بهویژه اتوبوسهای شهری، یکی از مهمترین عواملی است که به توسعه شهرها کمک میکند؛ زیرا میتواند آلودگی هوا، هزینههای حملونقل و مصرف بنزین را کاهش داده و ترافیک را کمتر کند.
طبق قانون حملونقل عمومی مصوب سال ۱۳۸۶ مجلس، باید تا سال ۱۳۹۰ سهم حملونقل شهری با اتوبوس و مینیبوس به ۴۰ درصد میرسید، اما درحالحاضر این سهم در تهران و اصفهان کمتر از ۱۰ درصد است که بیش از ۶۰ درصد آنها نیز فرسودهاند. بدون احتساب اتوبوسهای فرسوده، هماکنون تهران و اصفهان بهترتیب به ۷ هزار و ۱۲۰۰ اتوبوس نیاز دارند. خرید اتوبوسهای برقی یکی از راهکارهایی است که شهرداریهای این دو شهر بر آن تاکید دارند.
اتوبوس برقی نسبت به دیزل مزایای زیادی دارد؛ ازجمله میتوان به کاهش آلودگی هوا و صوت، هزینه پایین تعمیر و نگهداری و ایمنی بیشتر آنها اشاره کرد. هرچند خرید یا جایگزینی این اتوبوسها در بسیاری از شهرهای دنیا در حال انجام است، اما برای شهرهای تهران و اصفهان دارای چالشهایی است:
هزینه اولیه خرید اتوبوس برقی حدود دوبرابر دیزل است و باید هزینه زیرساخت را نیز به آن اضافه کرد؛ بنابراین خرید اتوبوس برقی در شرایط فعلی کشور باتوجه به کمبود زیاد اتوبوس، قابل تأمل است.
هرچند مصرف انرژی اتوبوس برقی کمتر از دیزل است، اما باید توجه داشت که راندمان نیروگاههای اصفهان و تهران ۳۳ درصد است که بخشی نیز در سیستم انتقال برق هدر میرود؛ بنابراین مصرف انرژی اتوبوسهای برقی در این شهرها بیشتر از اتوبوسهای دیزلی است. آنها برای شهرهایی مناسب هستند که بخش قابلتوجهی از انرژی خود را بهصورت تجدیدپذیر یا هستهای تامین میکنند. این درحالیاست که در ایران کمبود برق و ناترازی گاز زیاد است و ممکن است بهدلیل استفاده از اتوبوس برقی، نیروگاهها از مازوت بیشتری استفاده کنند که موجب افزایش بیشتر آلودگی هوا میشوند.
باتری اتوبوسهای برقی باید هر چهار سال تعویض شود که نیمی از قیمت اتوبوس (معادل یک اتوبوس دیزلی) است. آیا شهرداریها توان خرید باتری بعد از چهار سال را دارند؟ باتوجه به وارداتی بودن آن، آیا دولت میتواند ارز نوسازی باتری آنها را تأمین کند؟ بهجای تعویض باتری یک اتوبوس برقی، میتوان فیلتر ۴۵ اتوبوس دیزل (که اغلب آنها فاقد فیلترند) را تعویض کرد و آلودگی هوا را کاهش داد.
اتوبوسهای برقی برد کمتری نسبت به دیزل دارند که میتواند برای دو شهر بزرگ تهران و اصفهان مشکلساز باشد.
کارایی اتوبوس برقی در آبوهوای سردوگرم کاهش مییابد که باتوجه به معتدلبودن کلانشهرهای ایران، شاید مشکل جدی نباشد، اما کمبود برق در تابستان و کمبود گاز برای تولید برق در زمستان میتواند از چالشهای مهم باشد. همچنین کارایی اتوبوس برقی با شیب جاده بهشدت کاهش مییابد و بیشتر مناسب شهرهای مسطح نظیر اصفهان است، اما برای تهران خالی از اشکال نیست.
مطالعه ناوگان اتوبوسرانی شهر لندن نشان میدهد که در سال ۲۰۲۳ از ۹۰۰۰ اتوبوس شهری، تنها ۱۰ درصد آن برقی است. اگر ۲۵۰۰ اتوبوس برقی به ۳۰۰۰ ناوگان فعلی اتوبوسرانی تهران اضافه شود، تهران با سهم ۴۵ درصدی رتبه اول دنیا در سهم ناوگان اتوبوس برقی را خواهد داشت که قابل تأمل است.
اتوبوسهای برقی برای شهرهای ثروتمند توصیه میشوند که سرانه تولید ناخالص ملی آنها زیاد است؛ بنابراین باتوجه به شرایط اقتصادی کشور و حتی از منظر آلودگی هوا، استفاده از اتوبوس دیزل یا گازسوز با فیلتر مناسب منطقیتر است. اتوبوسهای دیزلی مجهز به کاتالیست و فیلتر دوده باکیفیت از نظر آلودگی هوا تفاوت چندانی با اتوبوس برقی ندارند. یک فیلتر وارداتی و باکیفیت خوب برای اتوبوس حدود ۴ هزار دلار قیمت دارد که تنها ۳ درصد قیمت اتوبوس جدید است و مدت عمر آن نیز ۴ سال است. باتوجه به وجود منابع گاز طبیعی در ایران، استفاده از اتوبوس گازسوز اولویت بیشتری دارد، زیرا این اتوبوسها ۸۳ درصد ذرات معلق و ۳۰ درصد ترکیبات آلی فرار کمتری نسبت به اتوبوس دیزل منتشر میکنند.
هزینه - فایده اتوبوسهای برقی برای کارشناسان اقتصادی و محیطزیست پوشیده نیست و این سوال هست که چطور تصمیم به خرید این تعداد زیاد اتوبوس برقی با این شتاب و اینهمه ابهامات و بدون رعایت اصول اولیه گرفته شده است؟ باید توجه داشت که خرید این حجم از اتوبوس برقی نمیتواند به تنهایی بهعهده شهرداریها باشد، بلکه نیاز به تایید و هماهنگی مقامات بالاتر دارد. درنهایت خرید این تعداد از اتوبوسهای برقی که هزینه اولیه و تعویض باتریهای آنها بسیار زیاد بوده و ارزبری زیادی نیز دارد، از منظر اقتصادی و حتی محیطزیستی قابل توجیه نیست. باید این مسئله را از دیدگاه توافقنامه ۲۵ ساله ایران و چین بررسی کرد که اطلاعاتی از آن در اختیار عموم نیست.